РЕМОНТ ДИСКОВ

8 (495) 150-54-54

Диски как новые. И даже лучше.

Мы ремонтируем кованые, легкосплавные, штампованные диски. Беремся за сколы, царапины, смещения, “восьмерки” и вмятины, лечим “бордюрную” болезнь.

Отремонтировать можно почти любой диск, но не всегда нужно это делать. Иногда дешевле и, главное, безопаснее купить новые диски, чем вкладываться в старые. После осмотра наш мастер сможет точно сказать, целесообразен ли ремонт.

Общая схема ремонта: сварка — исправление геометрии — обработка поверхности — полировка/покраска. Технология и оборудование в конкретном случае зависят от повреждений и вида диска. Диск — это прежде всего металлическое изделие из различных сплавов, и то, что подходит кованым дискам, не годится для штамповки.

Внимание!

Диски с повреждениями в ступичной части и на самих спицах лучше не ремонтировать!

Ремонт литых легкосплавных дисков

Чаще всего ремонт начинается со сварки трещин. Правильной сваркой убирают сколы, трещины и наплавляют отсутствующие части диска.
Легкосплавные диски сделаны из сплава алюминия, который легко окисляется в воздушной среде. От окисления шов получается хрупким. Поэтому сварка происходит в среде инертного газа аргона.
Чтобы шов надежно сварился внутри, а не только снаружи, мы используем мощный сварочный аппарат с током до 300 А.

Следующий этап — восстановление формы, она же правка диска. Это работа с геометрией диска на специальном станке. Никаких кувалд, локального перегрева и прокатки!

Внимание! Термин “прокатка” относится только к штампованным дискам. Прокатка — это исправление формы на специальном станке, такая технология не подходит для литых и кованых дисков.

Потом стачивают швы и обрабатывают поверхность: красят и полируют по желанию заказчика.

Ремонт кованых дисков

Кованые диски сделаны методом горячей штамповки, они тоньше, легче и намного прочнее литых. Кованый диск легко переживет гравийную дорогу и столкновения с бордюром.
У повышенной прочности есть обратная сторона: всю энергию удара кованый диск передает деталям подвески. Поэтому владельцам автомобилей с “ковкой” стоит почаще заглядывать в сервис и проверять подвеску.

В целом ремонт кованых дисков похож на ремонт литых. Но есть очень важное правило.
Кованые диски нельзя ремонтировать без нагрева. “Холодный” ремонт нарушает структуру металла, и диск в месте ремонта просто лопнет от серьезного удара. Чтобы диск стал пластичным, его разогревают до 200 градусов, и только потом правят.

Ремонт разборных дисков

В разборных дисках две и больше частей, часто они сделаны из разных материалов. Ремонт зависит и от конструкции и сплавов, и от повреждений. Звоните или приезжайте, заочно разобраться с разборными дисками точно не получится.

Ремонт штампованных дисков

Штампованные стальные диски по умолчанию стоят на большинстве машин. Это самый дешевый и непрочный вид дисков. Серьезный ремонт штамповки иногда стоит дороже, чем покупка новых дисков. Мы сразу скажем, если это ваш случай и не будем навязывать ремонт.

Именно стальные диски “прокатывают”, а не правят. На специальном станке диск пропускают через ролики, мастер регулирует давление, и диск становится круглым.

Нет кувалде!
Ремонт на современном, профессиональном оборудовании
Диск как новый
Мы восстанавливаем диск до состояния нового, профессионально красим и полируем
Гарантия качества
Диск после ремонта проверяем на высокоточном оборудовании, он на 100% соответствует новому. Гарантия на покраску 1 год.

Цены на ремонт дисков

Цены приведены за 1 диск. Возможна доставка дисков в сервис и обратно. Цены не включают услуги шиномонтажа.

Размер диска:

Тип кузова:

Радиальное смещение

от 1990 ₽

Осевое смещение

от 3490 ₽

Радиальное + осевое смещение

от 6490 ₽

Внимание! Шиномонтажные работы не входят в стоимость ремонта:
Шиномонтажные работы для шин с обычным профилем — 1990 ₽
Шиномонтажные работы для шин с низким профилем — 2990 ₽
Шиномонтажные работы для шин с runflat — 2990 ₽

Дополнительные услуги:
Аргонодуговая сварка — 200 ₽ / см
Чистка ступицы колеса — 100 ₽ / колесо
Ремонт диска мотоцикла — 2000-3500 ₽

Вопросы и ответы о ремонте дисков

Какие диски вы ремонтируете?

Любые автомобильные и мотоциклетные диски: легкосплавные (включая составные), кованые, штампованные. Для легковых и грузовых автомобилей. Хотя есть диски, которые нам не по зубам: CD, DVD, HDD не к нам ☺

Какие виды ремонта вы делаете?

Мы беремся за любые поломки дисков. Но некоторые работы выполнять не стоит, и наш мастер предупредит, если ремонт будет ненадежным или просто дороже, чем новый диск.

Безопасно ли использовать отремонтированный диск?

Если ремонт произведен профессионально, то бояться нечего.
А вот диск после ремонта при помощи кувалды, наверное, лучше не использовать.

И наш любимый вопрос: а вы хорошо сделаете?

Часто неопытные мастера чинят диски “на холодную” или, наоборот, локально нагревают поверхность, когда не нужно. Еще одна распространенная ошибка — неуместная фрезеровка. Эти манипуляции нарушают структуру металла, поверхность лопается, от каждого камешка появляются трещины. В худшем случае ездить на диске станет просто опасно.
Мы обещаем, что не перегреем и не испортим ваши диски. Да, мы сделаем хорошо.